Association Sport Mécanique de Saintry

Eau bénite et gousse d’ail…

Petit comité ce soir, 14 irréductibles étaient présent pour se disputer la course du 14 février qui avait été repoussée, pour cause d’affluence dû à la concurrence de la Saint Valentin…

Enfin, à 8 jours de la course des 6h, on va prendre celle-ci comme un essai en grandeur nature, puisqu’elle se déroulera aussi en sens inverse.

 Tirage au sort :

Kart 30…Tiens depuis le début de l’année on était dans la dizaine…, là on grimpe !

 Briefing :

Petite nouveauté, lors de la dernière course, des pannes d’essence, lors des derniers tours, avaient perturbé le classement.

Afin de parer à cette situation, les pilotes devront compléter le réservoir durant les essais…

 Essais :

Le kart 30, doté de pneus neufs avant et arrière, Boubou à son volant va avoir des difficultés de mise en chauffe, il glisse, mais surtout de l’arrière, il semble également souffrir de puissance en relance…A suivre.

Maverick va démontrer que cette sensation n’est pas fondée puisqu’il place ASMS en 3^ème place…Mais durant son run, il n’améliore pas.

Squale, va encore améliorer, pas suffisamment par rapport aux autres équipes, ce qui semble indiquer que le kart est à son maximum…On se classe 6^ème.

 Départ :

Squale prend un départ correcte, il garde sa place, s’accroche au pilote précédent, et creuse doucement un écart avec son poursuivant.

Devant les RAPTORs et OUISTI TEAM se détachent rapidement, tout en s’échangeant la 1^ère place. Superbe partie de manivelles de Squale qui remonte en 4^ème position et, lorsqu’il finit son relais en 3^ème position.

Au tour de BOUBOU, après le changement on est 4ème, conscient du bon travail effectué par Squale, il s’efforce de maintenir un rythme soutenu, il maintient l’écart avec les poursuivants.

Il n’est pas inquiété, jusqu’à ce qu’un bruit à l’arrière droit apparaisse après la chicane après la ligne droite. Il parcourt l’épingle et la parabolique au ralentit et se gare à côté du commissaire placé à la fin de la parabolique avec un kart de rechange…Verdict moyeu cassé. On change le transpondeur, démarrage.

Verdict 2mn17 perdue.  Kart et pneus froids, essence full…Bref gros handicap…Puisqu’on rend 1s au tour ! De plus ce kart fait un bruit infernal, un moulin à café, et coups de pieds lorsque tu freines, et la carrosserie tremble de partout.

Réaction de l’équipe, on fait tous les faux relais, Boubou va effectuer deux passages aux stands successifs, et enfin passer le relais à Maverick.

Maverick part dans bruit assourdissant, la première réaction de Boubou en quittant son casque « Celui-là, il ne finira pas la course ».

1^er tour, 2^ème tour de Maverick, durant ce temps, nous étions à la buvette, on regarde la télé et pan ! Maverick 2,59…Deuxième casse ?

Confirmé, casse courroie ou pignon !

Bon à ce niveau de la course, on a beau regarder en l’air, pour implorer…Le résultat, c’est que tu es avant dernier, tu as perdu plus de 5mn !

Intervention d’Arnaud le chef de piste, cette casse est de notre faute, on vous crédite d’un tour. Ok.

Alors en terme de position, on est toujours 13^ème, ça ne change pas grand-chose, sauf que nous sommes revenus dans le même tour que les équipes précédentes, loin certes, mais on peut gratter quelques place. Et à partir de là c’est un sprint qui commence.

 A Boubou: Ouah ! Quel kart, il accroche, il a la pêche…Durant son run, il va battre son propre record en sens inverse.

A Squale, 25mn d’enfer, sans spécialement remonter au classement, on se rapproche, en laissant passer RAPTORs qui se battent pour le podium, et en se collant à eux, il baisse ses temps et il va finir son run à 2s du pilote précédent (PSA 2)

C’est un Maverick déchainé qui prend la piste, il va exécuter une remontée phénoménale, en alignant les tours en 1,41…Pendant un changement, c’est PSA2 qui se fait doubler, puis même punition pour  PUISSANCE KART, en piste il double BFR et à deux tours de la fin BFR2. Il va lui aussi battre son record en sens inverse.

 Résultat :

On finit 8^ème avec 2 casses, c’est clairement inespéré.

Podium et amis.   

 1^er ET KART ET VOUS

2^ème OUISTI TEAM

3^ème PSA1

 Et RAPTORs ? Encore 4^ème…Pas de bol, pour nos potes.

 Nos cousins de Kart IGN finissent 13^ème. Manquaient à l’appel ALLEZ ET KART…Le report de la course était placé dans une période de travail…

 Conclusion :

Prochaine course samedi prochain. C’est la 6h !

Nous, on a commandé de l’eau bénite et des gousses d’ail…Que voulez-vous faire de plus ?

Bizarre cette course.

Il y avait une ambiance de franche camaraderie lors du rassemblement des pilotes hier soir.

Après le report de la course du 14 février, cela faisait près d’un mois que nous n’avions pas couru, et franchement, on sentait que cela nous manquait.

La température printanière, une piste sèche, les conditions étaient réunies pour que le plaisir soit au rendez-vous.

 Tirage au sort :

Alors que Squale se rend au tirage au sort, nos potes d’Allez et Kart, lancent en rigolant « Surtout pas le 19 ». (Lors de la dernière course, ils ont eu de grosses galère avec ce kart…

Squale tire : Le 19 !

Bon : Depuis 1 mois, il a sûrement été révisé ?

Essais :

Boubou sort le kart, et dans le 1^er tour, le moteur bafouille en sortie de virage, il broute, retour au garage, verdict : Le remote est enclenché. (Bride qui neutralise le régime dans les stands)

Il sort, fait deux tours corrects, on est 7^ème.

Squale reprend, en trois tours il place le kart en 4^ème position…Super ! Visiblement, le kart est bon.

A Maverick, il doit hisser le kart en haut de grille et à la dernière minute redonner le volant à Squale pour le départ.

Il améliore le temps, mais curieusement pas assez, et les autres progressent franchement. Pire ses temps se mettent à baisser.

Lors du changement de pilote, pour la mise en grille, il annonce qu’il manque d’accélération. On demande à changer de kart, impossible, une rapide visite se fera sur la grille.

On est 11^ème sur la grille, c’est pas terrible.

 Départ :

Une fois, le contrôle du kart effectué. C’est parti.

Squale gratte 2 places dès les premiers virages, il semble que le moteur est du coffre à nouveau. Il fait un bon run.

Le responsable de course, nous informe que lors du prochain relais, il posera un ressort sur le starter, afin qu’il ne se mette pas en fonction.

Squale s’arrête pour faire son faux relais, il pose le ressort, on perd un peu de temps, mais c’est sécurisant.

2 tours plus tard, c’est à Boubou.

Pas très tranchant, l’oreille collée sur le bruit moteur, l’équilibre…Bref, un brin suspicieux Boubou fait un run honnête sans être performant. Mais, il y a truc bizarre, sans opposition, il y a des différences au tour, difficile d’être régulier…Y a un truc !

A Maverick, tout de suite les temps descendent, on est toujours 14^ème, il effectue tout de suite son faux relais, et après c’est 25mn de sprint…Il va remonter en 11^ème position, mais lui aussi se plaint du manque de punch, d’un tour à l’autre.

A nouveau Boubou, il donne la consigne de réduire son run de 10mn, afin de remonter au classement. On est encore que 13^ème, et on peut finir dans les 10 premiers. Il va baisser ses temps, avec la rage sous le casque, agressif dans le bon sens.

Squale à nouveau. Par le biais des changements, il se place derrière Pascal (Allez et kart) il le passe. Là dans les stands on est septique « Aie, ces deux-là vont se tirer la bourre et perdre du temps sur les gars qui sont devant »  Ce qui se traduit par deux tours avec des temps inférieurs de 2s…Puis, Pascal se cale derrière, n’attaque plus et ils se mettent à tracer à deux. Aussitôt les temps baissent, et ils remontent au classement. Les voici 12, puis 11 à 1s du précédent…Durant 25 mn ils vont voler en escadrille, avec des supers temps.

Et c’est à Maverick de finir la course.

On est à nouveau 13^ème, mais il repasse vite en 12^ème place, le 11^ème est à 3 sec (avec un relais en moins) et le 10^ème est à 27sec avec également un relais en moins. Compte tenu, qu’un relais coute 20s, il lui faut reprendre 8 s pour passer devant.

C’est fait le 11^ème fait son changement, on est donc 11^ème, reste le 10^ème, il dispose de 6sec d’avance, Maverick grappille, mais c’est juste, il reste 15mn de course…

Voilà les 10^ème qui rentrent aux stands, Maverick est dans la ligne droite, et lorsqu’il sort, il est à 1s, dans le tour de lancement, il va le doubler, et lui mettre 2s d’écart…

Mais au tour suivant, il est collé derrière…Maverick fait des signes et montre son moteur et sa pédale de frein…Aie….

Il faut tenir, reste 3 tours. Il reprend un peu de distance.

 Pendant ce temps, il se passe des choses étranges (Bizarre), Ouisti team, qui avait 1mn 26 d’avance sur le second BFR, casse ! Ils vont repartir avec 20 sec de retard, en seconde position.

Dans le dernier tour, PSA 2 qui était juste devant nous, panne d’essence !

 Finalement, on finit 9^ème. Le kart s’étouffe à chaque freinage et ne monte plus dans les tours.

C’est inespéré dans ces conditions, on regrette la mésaventure de PSA2, car entre la 10^ème place et la 9^ème, il n’y a qu’un point.

Autre raison de réjouir, quant aux performances de chacun : L’homogénéité de l’équipe. Il n’y a que 1s2 d’écart entre les trois pilotes.

 Podium :

1 – BFR  Félicitation, première victoire.

2- Ouisti TEAM qui finit à 4 sec de BFR, on partage la déception de Marylin qui pilotait lors de la fin de course.

3- PSA 1 Avec 15kg de lest…Chapeau !

Nos amis : Raptor s 4^ème et Allez et Kart 11ème, PSA 3 15^ème.

Nos cousins Kart IGN échouent à la 16^ème à la porte des points.

Prochaine course, le 14 du 14 mars (Report de la course février)