Après une année de championnat UFOLEP, c’est avec une joie et petite fierté qu’un de nos pilotes » Pierre » a été sacré Champion de France catégorie 250 4t.
Bravo Pierre, l’ASMS et notre village te félicitent et sont avec toi pour que 2015 t’apporte un deuxième titre.
Aller un peu de news après notre fin de saison !!
Je sais, on en fait que deux ! Mais les plus belles enfin je pense !!
Comme vous le savez, Cédric avais inscrit deux protos pour les 24h de France, et il a, pour la première fois en 19 ans, du déclaré forfait pour un véhicule !
Il a dû prendre une dure décision vis à vis de tous les pilotes pour refaire un équipage mixte sur le proto. Deux des pilotes (potes) se sont dévoués pour laisser leur place aux pilotes clients !! Un grand merci à eux deux !
WE un peu spécial pour moi, c’était mon anniversaire…
Samedi 13 septembre, debout à 5h00 pour être sur site à 6h30 car les essais débutaient à 7h30.
Pour notre course, une belle course avec une auto qui marchait du tonnerre. Nous étions très longtemps tout prêts de notre objectif du top 20, pendant une douzaine d’heure !!
On y était presque… 21ème juste avant la cascade (tonneau), après 2 heures de mécanique, nous nous retrouvons 55ème.
Nous finirons tout de même à la 39ème place, dans une bonne ambiance et surtout la ferme attention de revenir l’an prochain et mettre notre proto à sa place au classement !
Je tiens remercier toute l’organisation qui nous a préparé une superbe épreuve comme d’habitude et, plus particulièrement, les commissaires de piste qui ont fait un travail remarquable, faisant preuve d’une grande réactivité et d’un grand professionnalisme. Que ce soit pour la mise en sécurité et la protection du pilote (Etienne) et du co-pilote (moi-même Stéphane) lors de notre « tonneau » mais également pour avoir remis très vite le proto sur ses roues. Ce qui nous a permis de finir la course, même si l’objectif sportif n’était plus possible !
Petit à petit nous avons cependant réussi à « remonter » pour finir à la 39ème place.
Grand merci également aux médecins et aux pompiers.
Malheureusement, comme tous les ans, moins top pour les « arroseurs » qui aspergent les parebrises lors de nos passages… Même si nous commençons à avoir l’habitude.
Maintenant, place à l’évidence ! Rendez-vous en mai pour le Maroc et dans un an pour la grande fête 2015…
Un grand merci à vous tous et à l’année prochaine.
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Dédicace pour les Commissaires et dépanneurs de cette édition 2014 des 24 heures Tout-Terrain de Chevannes.
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Premiers tours des 24h au poste 9 et quelques passages de nuit au poste 8.
Merci Etienne pour ta présence et ta participation au 24H TT avec le Team Kalvas et ASMS. http://etiennesmulevici.blogspot.fr/2014/09/24-heures-tt-de-paris-2014.html
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Notre amis Fabrice
Enfin, après trois mois d’arrêt, Boubou revient.
L’appréhension est grande, sur le niveau, sur le physique, il espère être à la hauteur et ne pas avoir trop perdu, et donc, ne pas trop pénaliser l’équipe.
On va être rapidement fixé.
Toutes autres équipes sont là pour cette course en sens inverse.
Le temps est chaud, voir lourd.
Tirage au sort : Kart 51
Briefing: Rien de particulier, si ce n’est l’application de la minute d’arrêt dans les stands obligatoire.
Essais :
Donc, comme d’habitude c’est Boubou qui sort le kart, pour 10mn de reprise en mains. Les premières boucles sont faciles, mais rapidement le souffle commence à manquer, quelques erreurs de trajectoire, des freinages inutiles, bref, son arrêt de trois mois va peser lourd ce soir…
De surcroit, il ne voit pas le signal lui demandant de rentrer aux stands. Bref très mauvais essais, 17ème position.
Du fait, qu’il n’ait pas vu le signal, il ne reste que 14mn pour Maverick pour qualifier le kart en bonne position sur la ligne de départ. 8ème. Et Squale ne va pas participer aux essais, et prendre contact avec le kart et la piste qu’est assez glissante ce soir, Maverick va lui passer le volant juste pour prendre le départ.
La course :
Squale s’élance bien, mais rapidement il se fait doubler par deux concurrents, il glisse beaucoup, le kart semble manquer de grip, il décide d’effectuer son faux relais, au bout de trois tours.
Après le relais, on dernier 24ème, ses temps s’améliorent peu à peu, et lorsqu’il finit son relais, on est 17ème.
Boubou, rentre rapidement, il se fait surprendre sur des points de freinages, ses trajectoires ne sont pas bonnes, il essaie de compenser en attaquant, clairement en sur pilotage, ses temps sont très moyens, il fait son faux relais en compagnie de Fabrice, le pilote d’Allez et kart. Il repart juste devant, et au bout de la ligne droite, il sort, encore un freinage manqué ! Fabrice passe.
Boubou a ses pneus sales, il s’accroche, mais continue à faire de grosses fautes, exemple: Il se trouve à l’arrêt dans un virage à chaque tour…L’impression de piloter pour la première fois…
A sa sortie, aucune place de gagnée.
Maverick va vite remonter lui, abaissant tout de suite de 1 seconde le temps de référence de l’équipe…Beau run qui va hisser l’équipe en 10ème position. C’est à nouveau à Boubou.
Boubou qui est limite en physique, a décidé de réduire son temps de roulage, il va essayer d’arrondir ses courbes et limiter ses freinages.
Plus concentrer, moins agressif, ses temps se font plus réguliers, et quelques tours seront plus en phases avec l’équipe, les autres restent moyens. On est descendu en 16ème place.
Squales va effectuer un bon relais, et sur 30mn, il va rouler 1s de moins que Boubou par tour. Voilà, qui fera la différence sur la fin.
Maverick clos cette course, en baissant le tour de référence, on remontera à la 11ème place.
Mais entre le 7ème et nous il y a 14 sec !
Le challenge de Boubou : Reprendre 1s par tour, avant les 24h (27 et 28 sept) !
Alors, le bilan est mitigé et frustrant pour l’équipe.
Certes une onzième place, ce n’est pas bon, c’est même notre plus mauvais résultat de l’année, mais je sais ce qu’il me reste à faire, pour combler l’écart.
Prochaine course 19 sept sens normal.
Mairie de Saintry sur Seine
