Association Sport Mécanique de Saintry

Ce soir nous avons rendez-vous pour disputer la première des trois dernière courses.
Le championnat se termine, et avec cette fin de saison, retour avec les conditions hivernales et ce soir nous allons être confrontés à une piste mouillé.

Au tirage au sort, c’est le kart 15, mais ce soir les qualités du kart, se résument à être le plus doux possible.

Essais :
Comme à son habitude, c’est Boubou qui sort le kart, et part pour 10mn d’essai…Durant ses 2 premiers tours, il se régale, la pluie, il aime…Mais, en concluant son deuxième tour, devant les stand, il se fait percuter par un concurrent, qui n’a pas pu maitriser son kart…Un choc très violent, il rentre aussitôt dans les stands, et passe le relais à Maverick, on tient la 6ème place.
Entre temps, on est descendu en 8ème place et dès le premier tour, il baisse le temps, pas suffisamment pour remonter dans le classement, encore un tour avant de passer le volant à Squale, qui effectuera le départ. Durant ce tour, il améliore encore, on remonte en 6ème position. A Squale.
Chacun fait deux, voire trois tours, le 4ème on rentre aux stands, puisque nous tournons en 2,46…Là ou sur le sec c’est 1mn de moins ! A 10mn chacun !
Donc, Squale n’a pas le temps nécessaire pour baisser ses temps. On partira 8ème sur la ligne.

On décide de rentrer dans le premier tour pour effectuer le double relais obligatoire et ensuite chaque pilote fera 2 relais de 25mn.

Départ :
Squale a simplement pour mission de rester sur la piste, pas d’erreur…Il va parfaitement tenir sur le circuit. Boubou va le remplacer sur 1 tour, et à nouveau Squale pour 25mn. Lorsqu’il repart, on est 19ème. A la fin de son relais, on est 11ème….Parfait !
Sauf, que rapidement, on s’aperçoit que les autres équipes ont pris la décision de s’arrêter aussi, et de faire tous leur relais, autrement dit, ce ne sont pas des relais de 25mn, mais des relais de 50mn.
A Boubou, très vite la piste est en train de changer. De piste franchement mouillée, on est sur un piste séchante, pas franchement mouillée et de plus en plus grasse par les sorties de piste qui apportent de la terre sur la piste. Boubou rame, il a du mal dans ces conditions, il préfère de loin une piste détrempée…Résultat, des temps en dessous de 4 sec. Et une position de 12ème lorsqu’il passe le kart à Maverick.
Aussitôt le rythme s’élève, on remonte en 8ème position, on creuse un écart sur les poursuivants, et les temps baissent. Maverick essaient des trajectoires de secs. Visiblement ça paye !
L’information est importante, Boubou va reprendre et essaiera des nouvelles trajectoires…Non ! Il n’y arrive pas…Ses temps sont encore de 4 sec supérieurs à Maverick, il sort, et c’est à Squale.

Squale semble mieux, il avale les tours et baisse considérablement ses temps et durant son relais, il battra le record de l’équipe.

A ce moment de la course, on est 8ème, on a 59s d’avance sur le 9ème et un relais d’avance, mais sur le 7ème on a plus d’une minute de retards, et un relais de retard ! On a loupé la stratégie, il fallait faire 3 relais de 50mn. Effectivement, nous abaissons nos temps au bout de 15 voire 20mn de relais, le temps de s’accoutumer à la piste…Et on sort à 25mn ! là où les autres restant en piste. D’où cet écart.
On le savait, on a fait une grosse erreur.

Le relais de Squale va être de toute beauté, il va claque un beau tour. Il nous permet de conforter la 8ème place.

Enfin Maverick va conclure, il va simplement trouver ses trajectoires et le pilotage qu’il fallait sur cette piste piégeuse en concluant sont relais en 2mn36.2 ! Soit plus de 7 sec de moins que Boubou !
Voilà ce qui résume l’erreur de stratégie, il bat ce record, à son dernier tour, sur un relais de 50mn, il avait encore 25mn à ce rythme, le résultat aurait été tout autre.

Bon, 8ème c’est pas mal, dans ces conditions. Mais on a bien noté la leçon !

Nos amis :
1 : PSA
2 : ET KART ET VOUS….Bravo à Jean Mi, qui a couru seul ! Chapeau !
4 : RAPTORs Team…
7 : ALLEZ ET KART….Belle stratégie, doublée d’une belle prestation de pilotage des deux pilotes.
15 : IGN…Encore un point pour nos cousins…

Prochaine course : Sens inverse 23 novembre !

Cette course est la plus atypique de l’année, elle est toujours en sens inverse, c’est la seule qui a lieu le jour, et qui se courre souvent sous la pluie.

Il y aussi les obligations :

– 3 passages au fuel à gérer.

– 19 passages stands (Chgt pilote)

Essais : 1h15

Course : 9hrs

 L’ensemble des obligations demande une stratégie agressive, si la météo est clémente, plus cool, s’il pleut !

Donc RDV à 8h…Certains de nos amis sont  absents ALLEZ et KART, d’autres sont en retards mais seront là au départs…

Curieusement, je trouve mes deux compères, Squale et Maverick, sont tendus, impatient d’en découdre…Je sens comme s’ils avaient une revanche à prendre, notamment sur le sort, qui ne nous a pas été favorable depuis quelques courses.

Moi, j’ai passé une mauvaise nuit, et réveillé depuis 4h, donc pas spécialement en forme.

Tirage au sort :

Le 26…Premiers retours des pilotes qui ont couru jeudi, il est bon…On verra bien.

Essais : 1h15

Boubou, sort le kart, comme à son habitude, il fait frais, les pneus sont sales, et le parc ou les karts ont été lavé est mouillé. Il faudra deux tours pour commencer à attaquer, aussitôt le kart réponds, il relance bien, il accroche, mais deux endroits de la piste sont glissants, il faut faire attention.

Puis peu à peu, l’ensemble du circuit est sec, une seule trajectoire possible, mais les tours s’enchainent sans erreurs.

A sa sortie, pour le relais, Squale et Maverick le félicitent !  Entre 1^er et 5^ème ! Pas de doute le kart est bon. Curieux car je n’avais pas cette sensation sur tous les tours…

Squale va aligner un bon tour, puis deux mauvais et cela plusieurs fois…On est toujours bien placé dans les 5 premiers.

A Maverick de bien nous placer sur la grille de départ.

Analyse de Squale, il est bon sur un tour, tu manges un vibreur, et il ne monte plus dans les tours, durant 1 tour, ça se remet en place et après c’est super !

 Maverick, va maintenir notre position 5 sur la grille, en vivant les mêmes aventures…On est bien placé, reste à Squale qui prendra le départ, à conserver cette place et pourquoi pas faire un départ à la GROSJEAN à Suzuka !

Course : 9hrs

Squale part bien, il garde sa 5^ème place durant 2 tours, devant un trou s’est creusé entre les Raptor, Psa 1 et Psa 2, et le groupe ou nous nous trouvons.

Squale double Et Kart et Vous, on est 4 et il essaie de remonter sur les leaders, mais voilà, une bordure, le kart devient mou, et il se fait passé par deux concurrents.

2 tours plus tard, le kart a retrouvé sa vitalité, il est prêt à reprendre sa marche en avant…

Vu des stands, on décide de ne pas se frotter aux vibreurs.

Je ne vais pas vous raconter les 9hs, mais sachez, que chaque pilote va se hisser à son meilleur niveau, voir même le dépasser.

 A mi-course, nous sommes soit 7 soit 6^ème, à la faveur des changements, mais nous avons 4 à 3 relais d’avance, de même on avait planifié de faire le second plein très tôt ce qui fait que nous avons une réserve de 2mn, on peut ainsi remonter à la 5^ème place. C’est notre cible.

Lors d’un super relais de Squale, une fois que BFR (qui occupe la 5^ème place) à fait son plein, nous ne sommes plus qu’à 30sec…Avec3 relais d’avance…On devrait le faire.

Tour après tour, l’écart de réduit, et ils effectuent un changement. De ce fait, il le voit, il fond sur lui et le double…On est 5^ème.

Durant 3 tours, il va creuser l’écart à 8 sec, mais il doit céder sa place à Boubou, durant le ralais, BFR repassera en 5è position.

Boubou va reprendre 1 sec au tour à BFR, a chaque passage devant les stands, les pouces levés de Squale et Maverick, le motivent, et à certaines parties du circuit, il voit la cible et peut juger de sa progression, mais à un moment, plus rien, BFR à réagit ils alignent le meilleur pilote.

Lors passage devant les stands, Boubou demande le changement afin de répondre vite aux chronos qui allaient être vite en notre défaveur…

Tout de suite BFR va aligner des temps performants, Squale répondra et fera mieux tour après tour, nous avons toujours 35sec de retards, mais 3 arrêts d’avance.

Le retard va descendre à 23 sec, ils effectuent un relais…On passe devant, on est à nouveau 5^ème, on dispose de 2 relais d’avance, en théorie c’est fait…En théorie !

Petit moments de grand bonheur, c’est le passages de nos familles sur le circuit pour nous soutenir…Bisous des enfants, de nos épouses, et c’est des vitamines nécessaires pour finir cette course. Gros merci pour cet EPO Emotionnel !

Dernier relais, Maverick part, BFR est à 10 sec derrière, mais c’est à ce moment, que va se présenter devant Maverick l’équipe de PSA 2 4^ème, et qui a 1 tour d’avance, il va plus vite, mais le niveau des deux pilotes est le même, le kart semble, lui, faire la différence…Il peut le doubler, mais il y a deux gros risques ! Il décide de rester derrière, d’autant que le rythme est supérieur à BFR…La preuve des tours en 1.41 et son record de piste va tomber.

BFR effectue son dernier relais, ils sont à 35sec derrière…Il reste 1 tour c’est gagné !

Drapeau à damier:

1^er PSA 1 qui confirme ainsi sa 1^ère place au général

2^ème RAPTORs TEAM …

3^ème ET KART ET VOUS

4^ème PSA 2

5^ème ASMS les Sharks (Nous)

6ème BFR

12^ème IGN Belle course de nos cousins, qui empochent de gros points, et qui vont surement confirmer bientôt sur les 2h30 !

On était tous heureux de cette course, car avec un kart correct, on voit notre progression, car sur 9h, nous ne sommes qu’à 3 tours des premiers.

 

Maverick bat son record dans ce sens et signe le 3^ème temps de la course, Squale à fait jeux égal, voir meilleur avec les premiers, et moi, j’ai amélioré mes trajectoires, mes freinages, les temps viendront…

On commence à être respecté, car beaucoup de pilotes nous ont félicités, sur la performance des pilotes et la stratégie audacieuse.

Nous mettrons des photos prochainement prisent par Boris, que je remercie pour son passage et son soutien…

Prochaine course :

Petites vacances : 09Novembre 2h30 en sens normal