Association Sport Mécanique de Saintry

Loi 1901 – N°W912014257

Projet fou

Nous voilà pour vous présenter notre projet.

 

 

Nous engageons un Lada Niva Proto pour la course d’endurance des 24H du TT de France 2020.

Nous avons acheté un Proto Niva, qui était préparé pour faire du Rallye.

 

Voici rapidement son descriptif :

  • Caisse Lada Niva 1700
  • Moteur Fiat Abarth 2.4 de 200Cv, avec calculateur programmable et faisceau sur mesure.
  • Boite à crabot Lada à 6 rapports, pignon droit
  • Montage de 2 amortisseurs par roue, en Decarbon.
  • Porte, capot, hayon en fibre de verre.
  • Arceau FIA
  • Renfort de caisse, à la façon Poch

Bref, une belle base pour ce lancer dans ce projet fou.

 

Ce que nous avons à faire :

  • La position du radiateur, trop prêt du moteur
  • Finir la direction assistée électrique, ou la remplacer par une DA hydraulique.
  • Revoir le faisceau, car trop de fil pour rien.
  • Revoir le tableau de bord, afin d’avoir les inter plus proche du pilote
  • Fixer et consolider les tuyaux.
  • Voir les essuie-glace et le lave glace.
  • Revoir la visserie et les serrages.
  • Si on a le temps, on changera les transmissions, afin de passer sur de l’IZH 24 cannelures.

Achat à prévoir :

  • Baquets
  • Harnais
  • Radio
  • Fusible commutable
  • Interrupteur
  • Plein de petit truc

Mais nous n’avons que très peu de temps, la course est dans 3 mois.
Alors, il faut s’y mettre au plus vite.

 

Si vous voulez participer avec nous à l’évolution de notre véhicule, voici un lien afin d’effectuer un don via Tipeee.

https://fr.tipeee.com/team-asms

Ou alors tout simplement vous pouvez prendre contact avec nous.

Notre Team est régie par une association, nous pouvons vous fournir une preuve de don, afin d’en déduire une partie sur vos impôts.

4×4 Proto Racing

Bienvenue cher amis.

 

Nous voilà afin de vous présenter notre projet Niva pour la course des 24H du Tout Terrain de France 2020 ou 2021.

 

Nous nous engageons avec un Lada Niva préparé de plus de 200cv.

Depuis le début de cette course, il y a plus de 25 ans, le Niva était toujours présent.

Et il a fait ses preuves.

Mais depuis plusieurs années, le Niva avait laissé sa place à des voitures préparées pour ce genre de course.

 

Aujourd’hui, nous voici avec notre projet, remettre un Lada Niva au départ pour 2020 ou 2021.

 

Ce Niva est équipé d’un moteur Fiat Abarth 200Cv, avec une boite à crabot.

Il est équipé et préparé pour le Rallye, mais nous allons y apporter des pièces renforcées et continuer l’évolution de celui ci.

 

Nous faisons appel à vous, amis et passionnés, afin de nous aider dans ce projet fou.

Nous avons réussit à réunir le budget pour acheter le véhicule, et une partie des pièces que nous devons mettre aux normes FIA.

 

Mais il reste une grande partie du budget à clôturer.

C’est pourquoi vous pouvez participer sous forme de don.

 

Votre don nous permettra de payer une grande partie des frais pour la course, mais aussi à faire évoluer notre Niva, pour les futurs courses.

Car nous avons pour projet de faire certaines courses d’endurance, afin de se faire un classement au championnat Français.

 

Vous pouvez nous suivre sur les réseaux sociaux et notre site internet.

Il y aura des vidéos et photos de l’évolution du Niva.

 

24 heures JP. Jaussaud

Notre rendez vous annuel avec le plaisir.

 

Depuis 4 ans, nous sommes fixés sur ce week end, il est devenu un rendez vous incontournable de l’année. Les 24 heures de Jean Pierre JAUSSAUD sont notre course référence, une course ou deux catégories de kart roulent ensemble…Les 390GT (14cv) et les Rotax (30cv) …

Alors pour cet évènement 2019, nous ne sommes que 4. L’équipe sera constituée de : (Par ordre alphabétique)

Arnaud, Laurent, Robin et Sidney pour qui c’est la découverte du circuit…

Le vendredi soir : L’installation du stand est un rituel de convivialité, cette année, la tempête Miguel s’était invitée, et le montage de la tente de stand de 20m2 est vite devenue une épreuve physique… Chacun apporte sa contribution, et lorsque tout est monté, notre chef Robin nous a préparé sur place un repas de gala…

Samedi :

Réveil vers 7h après une courte nuit, entre vent et pluie…Ensuite, tout s’enchaine, vérification d’inscription, pose des bracelets qui permettent de contrôler les temps de piste, tirage au sort du Kart, et la pesée. Cette année Arnaud reçoit 2,5kg de lest et Sidney 5 kg. A chaque relais, ils devront embarquer dans le kart ce poids supplémentaire qui équilibre le poids minimum de tous les pilotes.

 

Essais…

Découverte de la piste pour Sidney, rappel pour les autres, et un objectif : Bien placer l’équipe sur la grille…Le kart semble vif, bon châssis et bon moteur, ce sont les premières remontées des pilotes, confirmation, Arnaud nous place en 3eme position. Premier objectif atteint.

 

Entre les essais et la course, l’excellente organisation de Jaussaud Event nous propose des spectacles , du drift, du stunt, et les tours de la formule 2 de JP Jaussaud…On déjeune et hop, on se prépare pour le départ…

 

Course : Objectif Top 10.

Départ lancé…Arnaud s’accroche aux premiers, il va tenir la deuxième, la troisième place…Quels tours, et puis, doucement on glisse en 4 puis 5eme position, le kart manque de bas ( Dans la relance après les virage, il est lent), lorsqu’il est bien chaud…La tactique agressive prévoit de partir en faisant un relais de 2h pour le dépar, histoire de faire un trou…Et si la pluie arrive et c’est prévu on placera nos relais de retard…Chaque pilote aura un relais de 2h à faire durant la course.  

Lors d’une petite averse, on place deux relais, on baisse au classement…Mais on est pas loin, à chaque relais, le pilote donne de son mieux .

Cette année la nuit est froide et très humide, la piste change et un peu piégeuse, il faut être vigilant , à 22h30 c’est le feu d’artifice, la neutralisation de la course par un safety car, va nous permettre de rattraper un tour…Coup de chance….

Au matin, nous sommes 15ème, nous avons pris des relais d’avance, nous attendons la pluie prévue vers 7h…Auparavant, incident, Robin est expulsé de la piste par un concurrent, il va finir au-delà du bac a gravier, mal au genoux et grosse colère…Finalement, les deux pilotes s’expliquerons amicalement…

La pluie, la pluie elle arrive, avec du retard, et on aligne les deux relais, histoires de prendre de l’avance et Arnaud entre en piste…Festival, il va doubler tous les 390, tous les Rotax… Seul Axel (Autre pilote ASMS, qui s’est engagé avec l’équipe FERAUD) lui tient tête… Ils prennent 10 sec par tour…Arnaud, finira à la 8ème place à l’issue de son relais.

Pour Laurent, partir sous la pluie, avec un objectif au tour 1mn 50…Il le fait, mais les temps descendent, ce n’est pas suffisant, il fera au mieux un 1,48…Pour Sid c’est pareil, nouvelle piste, pluie…Il va réussir à baisser, et rattraper 30sec de pénalités attribuées pour franchissement de vibreurs…Bravo Sid.

A Robin de conclure, la piste sèche, il va tenir malgré un kart qui devient de plus en plus poussif en ligne droite…Il faut franchir l’arrivée…Il va tenir dans les parties techniques, et lorsque le drapeau à damier tombe….10ème  avec seulement 2sec d’avance sur les 11ème… Objectif atteint…

 

Nous sommes heureux, nous aurions peut être pu faire mieux, peut être…Mais c’est notre meilleur classement depuis 4 éditions…Alors, nous sommes heureux…

Et, j’en suis certain, que dans nos esprits, nous étions déjà tourné à l’année prochaine…

 

Merci à : L’organisation, l’association de Jaussaud Event et Cap Karting, fait que cette course est vraiment très sympa, que ce soit les mécanos, les commissaires et le directeur, tous sont à l’écoute des participants, pour rendre cet évènement exceptionnel…

 

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